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YAMAHA新車 “セロー250・ホワイト/グリーン” 展示中 

こんにちは(#^.^#)宮崎県延岡市のYSP延岡です。

ただ今、YAMAHA新車 “セロー250・ホワイト/グリーン” 展示中です!! 

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◆メーカー希望小売価格
セロー250 507,600円 (消費税8%含む)

即納OK★ぜひ見に来てくださいね(^_-)-☆

◆特長紹介:セロー250

01.逞しい走りを生みだす、タフな実力。

空冷・SOHC・2バルブ・フューエルインジェクション搭載エンジン

02.いつでも頼もしい、軽く、強靭なボディ。

重量物をボディ中心部に配置、軽量化と優れた剛性バランスを実現したセミダブルクレードルフレーム。ライダーが基本の凝縮感・一体感、また軽快感もあわせて達成。

03.しなやかなフットワークを、しっかりサポート。

ボトムリンク式リアサスペンション

04.絶妙なマシンコントロールに貢献。

異径2ポットキャリパー採用の外径245mmフロント&外径203mmリアディスクブレーキ。セローの走りにふさわしい操作性、扱いやすさを実現。

05.オンでも、オフでもタフな性能を発揮。

フロント21インチ、リア18インチの軽量アルミ製リムに、オフロードでの走破性はもちろんオンロードでのグリップ力にも優れた、低騒音を考慮した専用タイヤを装着。

06.夜間走行でも、安心。

軽量・小型ヘッドランプ。100mm径レンズと60/55Wハロゲンバルブにより、山道や市街地での夜間走行などに配慮した視認性を確保。

07.ひと目で、さまざまな情報がわかる。

スピードメーター、時計、ツイントリップ機能付のマルチファンクションディスプレイ。夜間走行時は、グリーンのバックライトで視認性に配慮。 ※メーターパネルは撮影用に点灯したもので、実際の走行状態を示すものではありません。

08.いざという時、頼りになる。

スタック時などに頼りになる、リアサイド・2ヵ所のハンドルスタンディングを装着。またフロントのヘッドランプ下にホルダーストッパーを装着。

09.ライディングポジション、思いのままに。

程よい厚さ・硬さのシートは、長距離ランからトレールランまで、疲労の少ない乗り心地に貢献。あわせて最適なシート形状やシート高830mmにより、スムーズな体重移動や、優れた足着き性、自然で自由度の高いライディングポジションを確保。

10.いつでも、どこでも、機敏な身のこなし。

左右51度のハンドル切れ角は、1,360mmのショートホイールベースとあいまって最小回転半径1.9mを達成し、狭い場所でも優れた取り回しを実現。


◆仕様

認定型式/原動機打刻型式 JBK-DG17J/G370E

全長/全幅/全高 2,100mm/805mm/1,160mm

シート高 830mm

軸間距離 1,360mm

最低地上高 285mm

車両重量 130kg

燃料消費率*1

国土交通省届出値定地燃費値 *2
40.0km/L(60km/h) 2名乗車時


原動機種類 空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ

気筒数配列 単気筒

総排気量 249cm3

内径×行程 74.0mm×58.0mm

圧縮比 9.5:1

最高出力 14kW(18PS)/7,500r/min

最大トルク 18N・m(1.9kgf・m)/6,500r/min

始動方式 セルフ式

潤滑方式 ウェットサンプ

エンジンオイル容量 1.40L

燃料タンク容量 9.6L(無鉛レギュラーガソリン指定)

吸気・燃料装置/燃料供給方式 フューエルインジェクション

点火方式 TCI(トランジスタ式)

バッテリー容量/型式 12V, 6.0Ah(10HR)/YTZ7S

1次減速比/2次減速比 3.083/3.200

クラッチ形式 湿式, 多板

変速装置/変速方式 常時噛合式5速/リターン式

変速比
1速:2.846 2速:1.812 3速:1.318 4速:1.035 5速:0.821

フレーム形式 セミダブルクレードル

キャスター/トレール 26°40′/ 105mm

タイヤサイズ(前/後)
2.75-21 45P(チューブタイプ)/120/80-18M/C 62P(チューブレス)

制動装置形式(前/後)
油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ

懸架方式(前/後)
テレスコピック/スイングアーム(リンク式)

ヘッドランプバルブ種類/ヘッドランプ
ハロゲンバルブ/12V, 60/55W×1

乗車定員 2名


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