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最後のトピックは、2015年モデル「 YZF-R1&YZF-R1M」 情報!

ずーーっと気になっているバイクがあります
そうです、新型R1です

発売は、2015年3月上旬から欧州で開始、その後順次北米などで販売する予定となっています。

本モデルでは「YZF-R1」に加え、「M」の入った「YZF-R1M」を設定しています。これは、電子制御サスペンションやカーボン素材の軽量カウル、レースに役立つ各種情報を記録するインターフェイスを搭載した上級モデルです。

エンジン型式
水冷4ストローク直列4気筒DOHCバルブ
総排気量
998cc
最高出力
147.1kW(200HP)/13500rpm
最大トルク
112.4Nm(11.5kgm)/11500rpm


少し長いですね

どーですか?欲しくなったでしょう(^_-)-☆

価格は250万くらいじゃないか?と噂されていますが
日本販売は何台でしょうか?

「YZF-R1」:2,300台(発売から1年間/EU圏内)
「YZF-R1M」:500台(発売から1年間/EU圏内)

ん~日本に200台(R1M)くらいでしょうか?
200台だったとして
九州には10%の20台ですね
100台だった時は10台
20台を九州(沖縄除)各県で振り分けした場合・・・
宮崎県に1~2台・・・

R1Mのご予約は
プレストコーポレーションの正規取扱店のYSP延岡までどうぞ

★★★★★★★★★★★★★★★★★★★

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マジェスティS情報

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まだかな、まだかな と、心待ちにしているマジェスティSですが
少しだけ情報が入りました

発売時期(予定):2013年 年内
メーカー希望小売価格(予定):340,200円(本体価格324,000円)
カラー(予定):ブラック・ホワイト・レッド・マットチタンの全4カラー

ヤマハの注意書きに
・価格は参考価格です。・価格には消費税が含まれております。・価格(リサイクル費用含む)には保険料、税金(除く消費税)、登録に伴う諸費用は含まれていません。
・本仕様は予告無く変更する場合があります。・仕様変更などにより、写真や内容が一部実車と異なる場合があります。

※一部最終の仕様・メーカー希望小売価格と異なる場合があります。予めご了承ください。
※本サイトに掲載の内容は変更となる場合があります。今後ニュースリリースにてお知らせするものが確定の最終仕様となります。
※ティーザーサイト内「予定情報」でのご購入・売買契約・ご予約は行わないようお願い致します。ニュースリリースまで今しばらくお待ちください。

と書いてありますので
リーリースまで予約は受けておりません
が!
ほしーーーい!
出たら絶対買うよ!ってお考えの方はご来店下さい
情報が入りしだいご連絡差し上げます
その
ほしーーーーい!って方が多かったら試乗車も検討致しますので♪

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XVS1300CU先行予約開始!

待ちに待ったXVS1300CUの先行予約を開始いたします!
1900CUの弟分のXVS1300CUはいかがでしょうか?
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気になるお値段は!
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アオ・アカ・・・115万円(税別)
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クロ・・・・・・113万円(税別)
納期予定は4月下旬を予定しております!
ニューモデルにつき先行予約をしていないと手に入らないかも!?

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2011年モデルがヤマハモーター・カナダで発表!

プレストコーポレーションでは
発表されたこれらのモデルについて、
仕様・カラーバリエーションなどの詳細情報の収集と、
排出ガス・騒音規制の適合などによる日本への導入の可否の
検討に着手致しました。
(プレストコーポレーションより抜粋)

アップロードファイル 344-1.jpg
す、凄いR1のカラーリングですよね!!!!
アップロードファイル 344-2.jpg
まぁ~
R1の加速に魅了されたライダーには
悪魔の囁きが聞こえるという意味かもしれませんね←意味わかんねwww

「YZF-R1」の詳細はこちらから ↓↓
http://www.yamaha-motor.ca/products/products.php?model=3634&class=79&group=M 
(参考サイト:ヤマハモーター・カナダ)

お問い合わせ先
延岡市旭ヶ丘6-1-1
0982-37-5161

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セロー限定が入荷しました!

宮崎県延岡市のヤマハ専門店YSP延岡です
セロー限定が入荷致しました
コレが噂のリアルツリーモデルです
アップロードファイル 303-1.jpg
もしかしてこのリアルツリーバージョンで林道に行くと
森に同化してしまうんじゃないでしょうか?
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セローならではの遊び心ですね♪
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コチラの25thアニバーサリーは台数限定ではありませんが
期間限定生産になっておりますので
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気になる方は、ぜひ見に来て下さいね♪
YSP延岡なら
Y'Sギアクーポン券5万円分プレゼント実施中です!

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スーパーテネレ発売決定!

東京モーターショーのヤマハブースで一番の話題と言えば
XT1200Z SUPER tenereスーパーテネレです
そのXT1200Z SUPER tenereスーパーテネレネがプレストコーポレーションより発売が決定されました
価格168万(税込)
テネレのページつくりました
http://www.ysp-nobeoka.com/import/2010XTZ1200.htmlアップロードファイル 293-1.jpg
排気量 1199cc
ボア×ストローク 98×79.5mm
圧縮比 11.0:1
最大出力 80.9kW(110PS)@ 7,250 rpm
最大トルク 114.1 Nmの(11.6kgf + m)@ 6,000 rpm
潤滑システム クランクケースオイルタンクドライサンプ方式
燃料システム インジェクション
クラッチタイプ 湿式田番コイルスプリング
スターターシステム セル式
変速機形式  6速
ファイナル伝送 シャフトドライブ
燃料タンク容量 23 L
オイルタンク容量 4.2 L
フロントタイヤ: 110/80R19M/C 59V
リアタイヤ: 150/70R17M/C 69V
長さ(mm): 2250mm
幅(mm): 980mm
高さ(mm): 1410mm
シート高さ(mm): 可変845〜870mm
ホイールベース(ミリメートル): 1540m
最小地上高さ(mm): 205m
重量(kg) 261キロ
■ XT1200Zの主な特長
•YAMAHA D-MODE機能搭載
•前後連動ブレーキシステム (UBS)
•ヤマハ電子制御スロットル (YCC-T)
•トラクションコントロールシステム (TCS)
•3ポジションABS
•ソレノイド式プロジェクターヘッドライト
•2段階調整可能ライダーシート
•イモビライザー、ハザードランプ装備
•スポークアルミリム+チューブレスタイヤ
アップロードファイル 293-2.jpg
仕様諸元を私が訳してみましたので正確ではないかもしれませんが
簡単に説明すると
見た目はカッコ良く
TDM900よりパワーがあって
思ったよりがっちりしていて
それでいて乗りやすく
もの凄くYSP延岡で買いたくなってしまう
そんな感じですので
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街乗りやロングツーリングから林道や砂漠までドコでも走れますよ
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久しぶりに遠出がしたくなりませんか?
YSP延岡ではいち早くスーパーテネレの先行予約を致しております

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2010年モデル新型ビーノ発表です

レトロポップなVinoの2010年モデル
レトロポップなスタイリングと環境性能に優れた4ストローク50ccエンジンを搭載するVino。今年でデビュー13年となるロングセラーモデル。「Vino」、メッキの外装パーツを充実させた「Vino Deluxe」、そしてDeluxeにリモコン機能を付けた「リモコンVino」3モデルをラインナップしています。
「Vino」の新色はレッド。
カラーリングを担当したデザイナーの言葉を借りると“さんさんと降り注ぐ太陽の日差しを浴びて真っ赤に熟したトマト”をイメージしたレッド。可愛くもありナチュラルでもある、その元気なカラーリングの「Vino」で街を流せば、地中海の日差しを浴びて走っているような気持ちになっちゃいそうですね。
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↑「Vino」の新色、ヒートレッド(レッド)
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「Vino Deluxe」の新色はブラックパープル。
デザイナー曰く、秘めるほどに存在感を際立たせ、魔法のように素材の魅力を引き出すバルサミコをイメージしたブラックパープル。大人系かつラブリーで、ミステリアスなカラーリングは、まるで魔法にかかったように乗る人の魅力を深く引き出すことでしょう。
↑メッキ外装パーツを充実させた「Vino Deluxe」の新色、パープリッシュブラックパール2(ブラックパープル)
ボディカラーを引き立たせるためヘッドライト周りにメッキ処理を施した「Vino Deluxe」と「リモコンVino」は そのスタイルがグッと大人っぽくなりました。
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↑こちらは「リモコンVino」。ボディカラーとメッキパーツのコントラストがはっきりして、フロントフェイスの印象がより強くなりました。
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「ビーノ XC50」
193,200円
(本体価格184,000円/消費税9,200円)
「ビーノ XC50D」
198,450円
(本体価格189,000円/消費税9,450円)
「ビーノ XC50R」
201,600円
(本体価格192,000円/消費税9,600円)
※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

「シグナス-X XC125SR」2010年モデル発売

スポーティなカラーリングで好評の
125ccスクーター「シグナス-X XC125SR」について、
ツートンカラーを採用するなど精悍なスポーティ感を一層強調した2010年モデルを
2010年1月20日より発売します。
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シグナスーX XC125SRの製品情報はこちら↓↓
http://www.ysp-nobeoka.com/kokusan/cygnus_x_sr-fi.htm

◆◆YSP延岡◆◆
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「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします

2009年フルモデルチェンジを果たし多くのスーパースポーツファンを魅了している
「NewYZF-R1」を2010年モデルより正式に取扱いいたします。
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2008年9月の排出ガス基準強化後
日本国内において適合の可否が取れないことから、2009年は取扱を見合わせておりましたが、
しかしながら、導入に向けて取り組みをすすめてきた結果、日本市場での適合が可能との判断をいたしました。
国内への導入時期は2010年春を予定しておりますのでご期待願います

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2010年モデル「セロー」先行予約受付中

「セロー250」
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アップロードファイル 242-2.jpg

493,500円(本体価格470,000円/消費税23,500円)
※メーカー希望小売価格(リサイクル費用含む)には、保険料、税金(除く消費税)、登録などに伴う諸費用は含まれない。

ヤマハ発動機株式会社は
250ccの空冷4ストロークSOHC単気筒エンジンを軽量
・スリムなボディに搭載し優れたオフロード走行性を発揮する“マウンテントレール”「セロー250」に
カラーリングとグラフィックなどを変更した2010年モデルを設定2010年1月15日より発売する。

「セロー250」は1985年に“マウンテントレール”を提唱し誕生したロングセラーモデルで
オフロードでの優れたトレッキング性と、市街地での扱い易さが支持されている。
2005年にはフルモデルチェンジし250ccの新エンジンを搭載
2008年には燃料供給系にフューエルインジェクションを採用するなどで
環境性能およびトルク感を向上した。
 2010年モデルのカラーリングは
爽やかな自然をイメージさせるグリーン系と、カジュアルなブロンズ系の2色を設定。
いずれも“マウンテントレール”のフィールドを想起させる等高線をモチーフとした新グラフィックを採用した。
また前後のホイールは、シルバーアルマイトリムとし、軽快感のある足回りを演出している。
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称「SEROW250」
発売日 2010年1月15日
カラーリング
■ パープリッシュホワイトソリッド1(ホワイト/グリーン)
■ パープリッシュホワイトソリッド1 (ホワイト/ブロンズ)
販売計画 1,500台(年間、国内)

認定型式/原動機打刻型式  JBK-DG17J/G370E
 全長×全幅×全高  2,100mm×805mm×1,160mm
 シート高  810mm
 軸間距離  1,360mm
 最低地上高  285mm
 車両重量  130kg
 舗装平坦路燃費  40.0km/L(60km/h)
 原動機種類  空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ
 気筒数配列  単気筒
 総排気量  249cm3
 内径×行程  74.0mm×58.0mm
 圧縮比  9.5:1
 最高出力  14kW(18PS)/7,500r/min
 最大トルク  19N・m(1.9kgf・m)/6,500 r/min
 始動方式  セル式
 潤滑方式  強制圧送ウェットサンプ
 エンジンオイル容量  1.4L
 燃料タンク容量  9.6L
 燃料供給  燃料噴射式
 点火方式  T.C.I.式
 バッテリー種類  12V-6Ah (10h) /YTZ7S
 1次減速比/2次減速比  3.083/3.200
 クラッチ形式  湿式多板コイルスプリング
 変速機形式  リターン式5段
 変速比  1速/2.846 2速/1.812 3速/1.318
 4速/1.035 5速/0.821
 フレーム形式  セミダブルクレードル
 キャスター/トレール  26°40′/ 105mm
 タイヤサイズ (前/後)  2.75-21 45P(チューブタイプ)/120/80-18M/C 62P(チューブレス)
 ブレーキ形式 (前/後)  油圧式シングルディスク/油圧式シングルディスク
 懸架方式 (前/後)  テレスコピック式/スイングアーム式
 ヘッドライト  ハロゲンバルブ/12V、60W/55W×1

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