ヤマハのバイク専門ショップ-YSP延岡の国産車ラインナップ-TMAX

スポーツ性とユーティリティ性の高次元での調和、軽量化を図るため、新設計アルミ製ダイアモンドフレームを採用。ヤマハ独自のCFアルミダイキャスト技術※による左右のメインフレームは、エンジンを中心としてリアのCFダイキャストフレームとボルトで締結。メインフレームとリアフレームの連結部にはアルミ押し出し材を使用している。またメインフレームは各部肉厚を2.5mm〜8mmとし、剛性を最適にチューニング。加えて従来同様、エンジンをリジッド懸架することで、エンジン本体を剛性部材として活用している。これらの素材と配置により、良好な強度・剛性バランス、軽量化を実現。走行性向上に貢献するとともに、燃料タンク容量アップ（14→15L）にも寄与している。

フロントホイールは新たに大径の15インチを採用し、前後とも軽量3本スポークのアルミ製中空キャストホイールとした。またスポーク部分には開放部を設け、軽快感を演出している。タイヤはフロント120/70R 15M/C 56H、リアはワイドな160/60R 15M/C 67Hのラジアルタイヤを装着。ラジアルならではの高いタイヤ剛性とグリップ性によってシャープなコーナリングを可能にしている。加えて、フロントのインチアップ化により悪路走破性、優れた乗り心地など、走りのパフォーマンスはいちだんと進化している。

■スポーツバイクのオートマ仕様、このバイクはけしてスクータではありませんスポーツバイクです 。
■峠でなめてかかると置いていかれますよ。